这时候，王子博举手答道：
“在起停系统控制发动机熄火后，若发生下列情况，即使驾驶人没有起动发动机的操作，起停系统也会控制发动机起动：
（1）行驶状态发生了变化（如手动变速器车型在松开制动踏板后，车辆从静止开始移动，如果车辆移动速度超过3 km/h，发动机就会自动起动）。
（2）乘员激活了车内用电量较大的系统（如激活了除霜功能，提高了空调系统制热和制冷的要求，即出风口规定温度和实际温度之差超过8℃等）。
（3）车辆系统环境条件发生改变（如车外温度改变等）。
（4）发动机冷却液温度不在25℃～100℃。
（5）制动助力系统真空度不足。
（6）蓄电池电量不足。
回答完毕！”
陈老师点头微笑：
“嗯！回答正确！
今天我们讨论的第五个大问题：起停系统关闭条件。
当存在下列情况时，起停系统将不能自动关闭发动机。
（1）驾驶人通过F416关闭了起停系统，或者F416存在故障（如果F416有故障，J623就会关闭起停系统并记录相应故障代码）。
（2）蓄电池的电量无法再次起动发动机（起动电压预测功能），或者J367失效。
（3）除霜功能处于激活状态。
（4）前风窗玻璃加热功能处于激活状态。
（5）空调操作面板上设置的温度与车内实际温度之差大于8℃。
（6）发动机转速高于1200 r/min。
（7）发电机损坏，无法正常发电。
今天我们的课上到这儿，下课！”
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