C919飞机共有二十多种模式，每种模式都有其特点。
例如，高度保持模式可以让飞机保持在固定的高度飞行，垂直速度模式就是保持固定的爬升率或者下降率，达到飞行员设定的目标高度。
航向/航迹选择模式能帮助飞行员从当前的航向/航迹转变到其选择的目标航向/航迹，航线运行中飞机所需完成的所有动作都可以通过这二十多种飞行模式来实现。”
沈笑夫问道：“那自动着陆功能怎么样？”
刘红林说：
“进近着陆阶段是飞行过程中的事故高发阶段，此时飞行员需要进行的操作较多，若是再遇到大雾、雨雪等天气，能见度较低，更是对飞行员心理素质和专业素质的双重考验。
若是在这一过程中能利用精密的电子设备辅助飞行员进行降落着陆，岂不大大减小了飞行员的压力？
贴心的飞机设计师们早就考虑到了这一点。
C919飞机自动飞行控制系统所具备的CATⅢa自动着陆功能可以帮助飞行员在能见度较低的情况下完成安全着陆。
CATⅢa自动着陆属于一种精密进近着陆。
国际通用的精密进近着陆等级一般按照能见度条件划分，即综合考虑决断高度(DH)和跑道视距(RVR)两个因素，将精密进近着陆等级划分为Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ类。
前两类为精密进近着陆，最后一类即自动着陆，其中自动着陆等级又分为三类，分别为CATⅢa、CATⅢb、CATⅢc。
CATⅢa是指跑道视距在600英尺、决断高度50英尺的时候才能建立目视参考的气象条件。
C919自动飞行控制系统所具备的CATⅢa自动着陆功能要保证在这种情况下，能够自动地控制飞机安全落地。
在多雾地区或能见度不高的情况下，CATⅢa自动着陆能保证航班的准点率，提高航空公司的运行效率，节约成本。
此时，要保证飞机能够安全着陆，对自动飞行控制系统来说是个不小的挑战。
这就需要自动飞行控制系统的控制律能够根据导航系统提供的信号对飞机下降率、航向等进行调整，确保飞机速度方向始终与跑道中心线保持一致。”
喜欢无人驾驶帝国请大家收藏：(www.zhuishukanba.com)无人驾驶帝国追书看更新速度全网最快。