同样因为古德里奇的加入，大陆集团开始在轮胎橡胶中添加炭黑和米国标准的添加剂，创造了轮胎的标志色黑色。
此外，大陆还通过大批量采用米国的轮胎制造机器来提升生产效率，逐步实现生产工艺现代化。
【拯救大陆集团之二战】
历史总是相似的，在二战前，大陆集团也迎来了相当繁荣的一段时间。
那时，**政府为了促进德国经济、降低失业率，鼓励汽车制造业以及进出口贸易，使得德国轮胎的总产量在1934到1938年之间翻了一番。
大陆集团继续升级着自己的轮胎工艺。
1935-1940年，装有马牌轮胎的梅赛德斯-奔驰汽车和欧盟车队在欧洲赛车中取得了辉煌的成绩：
连续四次在德国大奖赛、四次在北非的黎波里大赛、三次在意大利大赛获得冠军。
随着二战的爆发，这一欣欣向荣的景象戛然而止，大陆再次投入了军事制造中。
同时，由于**奴役了大量的犹太人作为大陆的劳动力，在战争期间，它的工厂被盟军看作了集中攻击的目标，遭到了炮弹的严重破坏。
战争对大陆集团的整个产业都带来了相当大的冲击。
尽管在战后，英国政府重视它的发展，在第一时间恢复了生产，但大陆却很难从战争的过度消耗中走出来。
面对这一现状，它不得不再一次求助于米国企业。
1948-1954年，大陆先后与米国通用轮胎和固特异轮胎签署了协议，以此来获得更多的技术支持。
在米国企业的帮助下，大陆集团在技术和机械制造方面获得提升，平安度过了危机。
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