尽管军方已经肯定了齐柏林飞艇在军事战略方面的重要性，并且已经不断有飞艇参与到侦查、轰炸等军事行动中，但有关发动机和传动系统的问题依旧困扰着这些空中巨物，以及创造他们的费迪南德·齐柏林。
当飞艇运行时，巨大的振动和震耳欲聋的噪音直至问题的关键——负责传递发动机动力的锥齿轮根本达不到设计的精度要求，这使得这些大家伙们好像患上了心脏病一般，不知道什么时候突发状况就会发生。
【4.采埃孚的诞生】
得益于齐柏林飞艇的研发和生产，在腓特烈港形成了一个颇具规模的技术中心。
包括卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）、阿尔弗雷德·冯·索登（Alfred von Soden）伯爵和阿尔弗莱德·考斯曼（Alfred Colsman）等一批重量级人物慕名而来，加入了齐柏林伯爵的飞艇制造公司。
其中，在创立大名鼎鼎的迈巴赫品牌之前，卡尔·迈巴赫一直为齐柏林飞艇研发设计多气缸动力单元。
不过，索登和考斯曼才是为齐柏林飞艇治疗“心脏病”的关键人物。
为了解决传动齿轮的加工精度问题，时任齐柏林飞艇公司测试部门主管的索登，找来了已经开发出精确生产齿轮部件方法的瑞士苏黎世工程师麦克斯·马格（Max Maag），希望收购他的工艺设备。
通过考斯曼的协商与谈判，最终马格与齐柏林伯爵达成协议，在腓特烈港成立一家工厂，专门向齐柏林飞艇公司提供传动齿轮产品：Zahnradfabrik。
在德语中zahnrad为齿轮，fabrik为工厂，合起来就是“齿轮厂”的意思。
1915年9月9日公司正式完成商业注册，从此，采埃孚正式登上世界制造业的历史舞台。
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