丁志远笑着对徐丽梅说：
“我觉得吧还有一个是生理原因。比如女士来了大姨妈，心情烦躁。
又比如，最近家里有烦心事，心情不好，等等。”
王光名道：
“看来呀，疲劳驾驶不仅仅是驾驶员个人的事，它也是公众的事、社会的事！
可以说，驾驶员的双手，掌握着他人的生命安全和家庭幸福！
所以，既要加大对疲劳驾驶的教育防范，更要加大处罚力度！”
沈笑夫说：
“预防疲劳驾驶，好像有这么几招：
一个是别吃得太饱。
人在饱食之后，为了消化肚子里的东西，大脑供血会减少，导致人容易犯困。
这就是很多人午饭后犯困想午休的原因。
然而开车的时候不能梦周公，所以长时间驾车要注意避免吃得太饱，可以选择少时多餐的方法，保证能量补充，又不至于犯困。
二个是注意空调温度。
尤其是冬季的时候，车内温度过高会造成驾驶者产生烦闷情绪，关闭车窗打开热风空调还容易造成车内供氧下降，这两条都会在不知不觉中影响司机的注意力和判断力。
正确的做法是每开30~ 40公里就开一分钟车窗透透气。
三个是不要强撑不适。
只要觉得身体不适就不要强撑着长途驾车。
长时间开车本身就是对身体各方面的考验，如果觉得头疼脑热胸闷气短就多休息，免得无法应对各种突发情况。
女司机在生理期开始的一两天身体不舒服时，建议不要长途驾车。
四个是不要吃感冒药。
这点是很多老司机都会忽略的问题。
我国每年发生的交通事故中有10%左右是因为服用药物后驾车造成的，而其中很大一部分是因为吃了感冒药。
人在感冒时常会流涕，所以很多感冒药里都有减轻流涕症状的「抗组胺成分」。
然而部分抗组胺药物在减轻流涕的同时，会通过血脑屏障进入大脑，对大脑产生明显抑制作用而让人犯困。”
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