当然，未来可能还会有其他的新能源汽车品种出现。
研究表明，新型动力技术可以大量削减碳排放。
根据国际气候组织提供的研究数据，使用全混合动力的汽车可削减56%的耗油量。
零排放无疑是汽车社会的终极目标。
专家表示，纯电动汽车是终极解决方案，实现纯电动汽车的普及可以实现到2020年国内碳排放比2005年下降40%～45%的目标。
因此，电动汽车将在今后10年新能源汽车浪潮中占据核心地位。
作为一个汽车工业的新兴力量，国内除了拥有无可比拟的市场优势以外，在技术领域我们还处于相对落后的地位。
汽车工业的前途和商机在哪里？
发展低碳汽车，尤其是电动汽车也许是汽车行业‘弯道超车'的最佳机遇。
事实上，‘我国可能成为未来电动汽车的中心'已基本成为世界主流共识。
麦肯锡《华国蓄势待发：电动汽车的机遇》估计，到2030年，若电动车占乘用车总量的20%～30%，那么我国国内电动汽车市场可达到2000亿～1.5万亿元，对我国汽车业来说，这是一个很大的“绿色”商机。
专家认为：发展低碳汽车是汽车行业的一场重大变革，以电动汽车为代表的新能源汽车在技术方面还需要有重大突破；
在配套设施方面，需要长期投资并逐渐完善。
目前从技术上来讲还没有成熟到可以批量生产，成本较高，所以短期内不可能对节能减排有重大贡献，估计这个过程可能要10年甚至15年。
这期间我们必须‘两条腿走路'，在发展新能源的同时，进一步完善、改进传统内燃机技术。
目前传统汽车仍有升级潜力，节能减排效果明显，一段时期内，传统汽车的统治地位不可动摇。
另外，新能源汽车与新能源关系密切，能源行业要注意辨别哪些能源碳分子结构多，哪些碳分子结构少，要把‘低碳能源'放在优先发展地位。
回答完毕！”
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