隋老师说：
“发动机、变速箱出了问题，自然会到品牌4S店修理，那如果是小剐小蹭这些有些痒痛但无伤大碍的毛病呢？
4S店和路边的‘野战军’区别在什么地方呢？
大家请看《别把钣金喷漆不当回事》的视频——”
……
记者专门到博瑞祥达店进行了采访，那里的师傅帮您解码钣喷(此系民间用语，即钣金喷漆的工艺过程)，绕开陷阱。
【钣金不是那么简单】
很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺，实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做，王师傅介绍：
“小店也有活好的师傅，但是你架不住整体水平低啊，总的来说，还是品牌店有保障，毕竟这里的师傅都是通过国家资格考试的。”
对受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆了。
先来看一下流程：
【钣金焊接别留隐患】
王师傅说，在工艺上，现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接，避免了以前氧-乙炔受热面积大、破坏金属内部结构的弊端。
但在流程上，大家要谨防个别店“偷工时”，将钣金这道工艺没做到位，不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。
厚厚的腻子，在受热等情况下就会引起漆面开裂，特别是距离发动机、空调近的前机器盖，隐患就更大了。
【喷漆细致活儿】
整个喷漆过程，包含十几道工序，缺一就无法保证车漆的长久如新。
有几个方面容易出现问题：
首先，清洁表面，很多路边店这点就做不到位，草草的抹两把就了事，把以后的麻烦事全留给了顾客。
第二，在喷底漆这一步，正规维修店是会按照程序一步一步来，但是小店则是能省则省，顾客在接车时察觉不出任何差异，只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。
第三，喷色漆。据王师傅介绍，色漆和亮油要各喷三遍，才能保证喷漆后的效果光亮如新，如果偷工减料，就遗留很多隐患。
另外，在用料上，不正规的小店也可能会采用低价的漆料替代，补完漆后，车主单从漆面外观效果也无法判断，低价最终换来低保障。
【教你五招躲陷阱】
钣金喷漆一般所需一到两天，虽然整个维修过程对于消费者来说是透明的，但很少有消费者愿意“全程跟踪”。
这就存在一个质量保证的问题了。下面给您支几招。
第一，选择正规的4S店是确保平安无事的第一道防线。
除了已有信誉的原厂之外，如果因为价格等因素要将爱车交给一般车间的钣喷厂处理，最好先问问口碑如何。不要因为低价的诱惑给自己以后招来麻烦。
第二，注意观察厂房洁净度。喷漆处理时，如果环境脏乱微粒过多，往往会造成漆面的瑕疵，环境干净些，出现瑕疵的机会也相应会低很多。
第二，选择领车时间。
车主最好在白天领车，把爱车开到户外，在自然光线下仔细检查有无起水泡、喷漆时有无不均匀，有没有因为调漆不慎而发生色差等，这些都是可以利用阳光的照射来发现。
第四，大体检视车身钣喷结果。在自然光线下，可以在距离车身约半公尺的距离，围绕某个中心，看看车身上烤漆的纹路是否协调，同时检查钣金过的钣件是否出现扭曲的现象。
另外，只有部分车体需要喷漆时，领车时必须注意新漆与原漆是否有色差。
……
沈笑夫觉得，隋老师就是年轻有活力，动不动就来个视频教学。
视频教学，可以有效促进记忆，培养记忆能力。
视频集图、文、声、像多重刺激于一体，使得同学们大脑的视觉、听觉等中枢都处于兴奋状态，相关知识在大脑中就会留下深刻印象。
视频教学符合人类的记忆过程，视频展示知识空间的联系，将知识系统化，形成网络，有利于同学们对知识进行比较、加工、归纳，形成理解基础上的记忆。
高！
视频教学就是高！
正当沈笑夫在心里表扬隋老师的时候，又有一个视频在播放——《钣金喷漆的小猫腻》：
……
当车漆剐了之后，尤其是金属部位的漆面，应及时处理才对。
汽修店在钣金喷漆时，可能存在如下猫腻和损招：
【1、该拆件的不拆，该遮挡的没遮】
一般来讲，如果像保险杠这种要单独喷漆的位置，都是要先拆下来，再进行打磨、填腻子、喷漆、抛光，随后再安装回去的。
可是有的修理厂为了方便，于是便不拆杠，用报纸和塑料薄膜简单处理后就算完事了。
这样处理可能该修复的地方没修复好，而且不该修复的地方却遭了秧，到了日后想卖车的时候，很难卖出一个好价钱。
因为别人可能看到你漆面不完整，会认为这是辆事故车，从而降低价格。
【2、尽量不去钣金，全用腻子填补】
不正规的汽修厂，为了降低成本，提高办事效率，他们对车身钢板上的凹陷处或变形的地方，都尽可能的不用钣金整形，只是用腻子刮平后，就来喷漆。
这种处理方法，要是腻子粉质量不过关又或是填了过多的腻子粉，那喷漆后很容易出现龟裂很值变形。
要是这个位置再受到些许外力的撞击，那车漆估计就会一块块的掉。
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