紧张的军训，终于结束了。
现在开始进入职业中学的正式学习阶段。
职中一年级上学期的课程安排得比较满，除了语文、数学、英语、计算机等几大主干课程，职业道德与职业指导、体育与健康、机械制图、汽车概论、汽车发动机、汽车拆装实训等课程都安排在这个学期。
驾驶学科教研室王主任和班主任薛老师商量好了，每周二、五下午及晚上，每周六上午，沈笑夫到驾驶学科教研室参加培训。
每周六下午到周日下午休息。
每周日上午十点到十二点，沈笑夫还要去学与行培训中心参加高中组驾驶学科奥赛培训。
这样算来，实际上沈笑夫每天都有学习任务！
真正空闲的，只有周六下午、晚上和周日下午。
不是说读职中很轻松的吗？
咋还这么忙呢？
……
汽车一班教室。
沈笑夫前面坐着一个美女涂祺，齐耳短发，乌发白颈，玲珑身段，暗香扑鼻。
班上男生，已经暗中把“班花”荣誉称号送给了涂祺。
还有几个家伙认为，涂祺也可以算得上“校草”！
可见涂祺在男神们心目中的地位！
涂祺喜欢时不时扭过洁白的脖颈，和沈笑夫交流学习体会。
比如，这节秦老师上的《汽车发动机》课程上。
涂祺扭过头来，呼出一阵芬芳，轻轻地冒出一个问题：
“润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。润滑油基础油主要分为矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。
那么，我们家里吃的金龙鱼植物油，也属于生物基础油吗？”
沈笑夫心儿微微一动，回答道：“应该是吧。”
涂祺笑吟吟地说：“也是，门把手、单车不灵敏，滴点金龙鱼，润滑效果还挺好的。”
沈笑夫心神有些不宁。旁边已有无数醋意浓浓的眼光投射过来。
秦老师在台上说：
“柴油机为什么不用火花塞呢？
柴油发动机也称‘压燃式内燃机'，它是以柴油为燃料的内燃机。
进入柴油发动机气缸内的空气，被活塞压缩后温度便会上升。
如果其温度上升到柴油的燃点时，用喷油器将柴油喷成雾状射入气缸中，柴油与灼热的空气相遇，即自行着火燃烧。
燃烧产生的高温高压燃气，在气缸内膨胀，推动活塞做功。
因此，柴油机没有点火线圈，没有火花塞，也没有分电器等点火系统部件。”
大家似懂非懂，看着秦老师。有的同学则在东张西望。
此刻，窗外一只小鸟正在叽叽喳喳。
秦老师继续讲解道：
“柴油机和汽油机是汽车上最常见的两种动力，它们的主要区别有：
1.所用燃料不同：柴油机用柴油，汽油机用汽油，绝不可混用。
2.喷油方式不同：汽油机须将汽油与空气混合后进入气缸（燃油缸内直喷发动机除外)，而柴油机是将柴油喷入已充满压缩空气的气缸。
3.点火方式不同：汽油机用火花塞点燃混合气，而柴油机是压缩自燃点火。
4.压缩比不同：汽油机压缩比没有柴油机大。
5.燃油消耗不同：由于柴油机可实现高压缩比，它的膨胀比和热效率高，因此柴油机的燃油消耗比汽油机要低。
……”
下课后，涂祺第一时间扭过白花花的脖子，精致的脸上挂着迷人的笑，声音甜美地对沈笑夫说道：
“沈大才子，刚才秦老师说柴油的燃点是220℃左右，汽油的燃点是多少啊？”
沈笑夫的头微微一退，笑着说道：“汽油的燃点427℃。”
这时，有几个如狼似虎的男生故意从沈笑夫、涂祺座位旁边走过，其中严明理还故意大声咳嗽了几下。
似乎在抗议。
沈笑夫感觉有些情况不妙，瞥了几个男生几眼。
涂祺却好像什么事情都没有发生过似的，继续谦虚地请教沈笑夫：“那么，汽油的燃点为什么会高于柴油燃点呢？”
沈笑夫感觉涂祺的语气里透着亲昵，内心不禁顿起波澜，但还是装作若无其事地回答道：“主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28℃左右。”
涂祺惊讶地问道：“啊？汽油闪点才28℃左右？”
沈笑夫耐心地解释：
“我们很容易混淆两个概念：闪点和自燃点。
闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触，发生燃烧的温度。
一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高。”
涂祺连连点头，轻咬芳唇，柔润的下巴有节奏地弹动。
有些楚楚动人哟！
沈笑夫假装没有看到，继续回答道：
“回到正题，汽油挥发性强(柴油的挥发性可以忽略)，闪点低，所以它比柴油更容易燃烧，虽然说的不是很清晰，但你再想一想(可以加上燃烧的三要素)，应该会明白的。
柴油的闪点同样很低，也是几十度，比汽油高不了多少。
如果闪点低就一定会燃烧的话，那能引发汽油燃烧的火星也足够引发柴油燃烧了。
问题是，闪点再低也不会引起柴油像汽油那样条件燃烧。
区别在于分子结构不同，汽油的平均分子含碳原子数是4—10，柴油是10—22，柴油的密度大于汽油。
所以，在外部的火源以点状（比如火星、火柴）刺激下，柴油更‘沉重'，更不容易引发整体燃烧；
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