1902年1月7日，博世获得‘高压磁电机与火花塞的组合'的专利，它第一次为日益强大的发动机保证了可靠的点火性能。
到了1915年，博世磁电点火系统的生产总量达到200万台，公司的业务从电气设备安装逐渐转为专营汽车配件。
当时博世几乎垄断了磁电点火系统市场，全球市场份额一度超过90%。
在之后的几十年里，火花塞的量产带来了汽车行业的一次重大突破，火花塞作为汽车制造过程中的一个主要步骤，也成为了推动汽车成为现代社会主要交通工具的重要因素之一。
尽管如此，火花塞的原理始终没有变过。
从发明至今的一百多年里，博世研发并制造出了超过2万种不同类型的火花塞。
目前市场上的博世火花塞包含1250种类型和26种电极设计，深刻地体现了博世火花塞广范的应用。
您可能不知道，博世火花塞的应用并不局限于汽车和摩托车。
博世的专业技术既能使汽车在各项专业赛事发挥其最大功效，也能使船用发动机、喷气式滑艇、园艺工具、林业设备、大型气动发动机、水泵、应急发电机组得到最有效地使用。
博世新近研发了包括‘杯状'接线螺帽及‘点对点'电极技术在内的一系列技术来不断提升火花塞性能。
但是火花塞的创新不止于此，因为博世的工程师已开始研发下一代的火花塞来确保未来完美的点火技术。 ”
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