林双喜点头称赞：“应该说，通用公司在无人驾驶方面抢占了先机，非常不错啊！”
帅经理兴奋滴说：
“1939年，通用公司在一场名为‘建设明天的世界'的博览会中，表达了对60年代‘未来汽车'的幻想，
并预言未来的米国人乘坐的车，将是一种全靠按钮操作，而不需要人驾驶的新式汽车。
1956年，通用公司正式展出了Firebird II概念车，这是世界上第一辆配备了汽车安全及自动导航系统的，神似火箭头的概念车。
1966年，斯坦福大学研究所（SRI）的人工智能研究中心（AIC）研发了一款名叫Shakey的自动导航仪器，虽然这个机器从没走出过室内，但据说它能在室外环境下运行自如。
这个仪器的传感器和软件研发，可是导航仪历史上不可磨灭的里程碑。
1986年，卡内基梅隆大学机器人学院的研究人员，将一辆雪佛兰厢式货车变成了一辆名为NavLab 1的原型车，积极推动无人驾驶汽车研究。
这辆货车的货舱足够大，可以轻松地安置下一组研究人员以及所需的计算机和控制器。
有趣的是，这辆NavLab 1的最高速度，直到二十世纪八十年代后期才能够达到30公里/小时。”
林双喜问道：“帅经理，通用公司现在也在积极推进无人驾驶研究吧？”
帅经理答道：
“是啊！
可以说，在未来的汽车领域，得无人驾驶者得天下！
作为通用公司第一大品牌，在100多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从米国扩展到了世界各地。
雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——创新、承诺、质量和价值——多年来经受住了时间的考验。”
林双喜突然问道：“帅经理，雪佛兰这个名字有什么含义吗？”
帅经理笑了笑，开心滴说：“林经理，您这个问题问得好啊！雪佛兰，其实是一个人的名字，也就是雪佛兰汽车品牌的创始人！”
林双喜“啊”了一声，张大嘴说：
“原来是这样子啊？我一直还不清楚呢！
原来雪佛兰是一个人的名字！
卖嘎的！”
沈笑夫也感到很惊讶。
这时候，帅经理娓娓道来：
“1878年圣诞节，路易斯.雪佛兰出生在瑞士，一个盛产手表的国家。
1887年，雪佛兰一家搬到法国的贝恩居住。
家里很穷，雪佛兰十几岁就要外出打工贴补家用。
路易斯.雪佛兰的父亲约瑟夫在一家钟表行工作，而雪佛兰则开始学习修理自行车赛车，在当地的一家名叫Roblin的机械厂工作期间（1895-1899），他对修理自行车表现出了狂热的兴趣。
运气来了，那是挡都挡不住。
1896年的有一天，雪佛兰偶然接到了为一个米国富人修理汽车的任务。米国富人找到了雪佛兰，雪佛兰说5块不修，50块才修，富人直接说，你要是修得好我给你500块。
这是雪佛兰第一次存到500块，看着别人开洋车，雪佛兰心里也真是痒痒，听那个富人聊起了米国的赛车文化，雪佛兰决定存钱移民去美国。
1899年，雪佛兰带着他的‘角斗士'牌自行车来到了巴黎。不久，他找到了一份在汽车制造厂工作的职位。
在这里，他学到了很多东西，并且全面地掌握了内燃机的知识和技术。从此，雪佛兰对汽车的热爱更是如滔滔江水。
1900年，雪佛兰远渡重洋来到米国。
在米国，雪佛兰先是在汽车厂工作，后来当上了赛车手。
雪佛兰运用以前学到的机械知识，在赛车场上那真是驾轻就熟，瞬间就成为赛车场上的明星。
很多公司慕名而来，都想得到他。
由于出色的成绩，费城一家公司力邀他加盟，雪佛兰给这家公司开发了一个赛车，那是相当牛逼。
这个牛逼的赛车被通用汽车公司的老板杜兰特看到了，他们在印第安纳波利斯这个地方终于擦出了仰慕的火花。
小伙子，以后跟着我干吧，钞票大大的有，杜兰特使劲拉拢雪佛兰。
雪佛兰眼瞅着遇到这么好的老板，也就决定以身相许了。
杜兰特是特别看重雪佛兰的，本身杜兰特就特别喜欢赛车。
从此，雪佛兰在赛场上驾驶别克汽车参赛，最终成绩让别克名声大噪。杜兰特顺势把别克公司的资源往赛车方面倾斜了很多，最终雪佛兰和杜兰特迎来了双赢。
其他商家看着眼红，他们开始挖雪佛兰。
杜兰特知道光靠薪水也只能留住雪佛兰的身，留不住他的心。有一天，他跟雪佛兰说，只要你不走，我可以用你的名字创办个汽车品牌。
那时候，杜兰特相当实在，完全没有一些CEO的奸诈——只会画饼。
1911年11月3日，杜兰特与雪佛兰合伙成立了以设计师名字命名的‘雪佛兰汽车公司'，总部设在底特律。
杜兰特还真注册了雪佛兰的品牌。
雪佛兰终于有自己的公司了，杜兰特不仅给他股份和期权，还让他自己设计一款车。
我的天呐，这简直就像是在做梦。
雪佛兰用尽毕生所学，1912年初，雪佛兰的第一批6款经典车型顺利地驶出了底特律车厂。
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