据说当时德国一个小船工，由于老板拖欠薪水，一气之下把船上所有值钱的东西全都拆走了，他还顺手拿走了船上的舵。
船舵看着没啥用途，小船工就随手扔在家门口。
结果，碰巧被路过的汽车技术员看见了，灵感一闪：为什么不用宽大的船舵来控制汽车方向呢？
于是，第一款带有方向盘的汽车于1896年诞生了。
但是，这种垂直的转向盘，并没有从根本上改变它原有的缺陷。
驾驶员无法注意力集中地朝前看，操作时还经常需要把身体直立起来，感觉很累。
或许老天都看不下去了，随后安排了一个意外事故，彻底改变了方向盘的命运。
1897年，英国考文垂的戴姆勒汽车工厂。修理工人们正在为一辆‘费顿'牌汽车进行大修。
当吊车工人把修好的车身吊回装配时，吊钩突然滑出，沉重的车身跌落下来，砸在了车子的方向盘和转向柱上。
结果，已经安装好的方向盘、转向柱被压弯了，正好向驾驶座倾斜。
让修理工感到意外的是，他们不但没有被惩罚，还获得了奖励。
因为他们发现，这样倾斜的转向柱使得方向盘变得更加有利于操作。这让戴姆勒的工程师找到了新的灵感，也让汽车方向盘从此由垂直变成倾斜。
这真是化腐朽为神奇！
意外，带来了伟大的创意，它让汽车一次次得到改进。
如今，方向盘已经多种多样了。
除了喇叭和音量键以外，还增加了定速巡航、仪表样式调节等一系列功能。
就在我们觉得方向盘越来越重要的时候，‘自动驾驶'、‘无人驾驶'来了。它可能会将我们带向一个新的时代，一个没有方向盘的时代。”
沈笑夫看得笑了起来。
这方向盘，居然有如此多好玩的故事啊！今后，方向盘会去哪儿？
看完这篇文章，沈笑夫继续复习。
从中午12:40开始，沈笑夫做了5道数学题。
中午1:40，他感觉头脑有些疲惫，学习效果已经大大下降。看来，专注胶囊的药效已经完了。
这时，沈笑夫眼前出现了驾驶学科奥赛系统显示屏：
学科： L1，135/1000
体能： L1，69/100
情绪： L1，69/100
任务：全身心准备中考
奖励： 0
学科、情绪、奖励栏背景亮光，表示这三栏有变化。其他栏目背景灰色，表示没有变化。
学科值从130到135，增加了5个点，应该是今天上午到中午学习《汽车社会》、《方向盘的故事》和英语相关知识的收获。
收获还不小啊！
情绪值从67到69，增加了2个点，应该既有专注胶囊的成效，也有报名费到手的喜悦！
奖励栏再次亮光，重新归“0”！不知道下次何时再有奖励啊？
沈笑夫想了想，收拾了一下，准备下午2：00出发。
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