更加要命的是，因为“指-8C”跟在后面，而且在前面的战斗中表现神勇，所以在击溃F-15C/D机群之后，几十架“战-11B”全都关闭了火控雷达，准备在“指-8C”发现敌机后再使用雷达。
显然，这跟前面对付F-15C/D简直如出一辙，只是交换了位置。
当时，60架F-16C/D已经散开，准备围歼快速突击的“战-11B”机群，而且在正面，也就是E-3B前方的才12架。
这么安排，跟AIM-7F“麻雀”导弹有关。
说得直接一点，就是“麻雀”导弹的性能太差，命中率极低，所以F-16C/D的飞行员更加愿意使用AIM-9L“响尾蛇”格斗导弹，也就得通过机动，占据有利的位置，比如敌机后半球。
AIM-9L是纽兰空军的第一种具备全向攻击能力的格斗导弹，理论上，能够攻击迎面而来的敌机。只是实际使用中，为了提高命中率，依然得尽量在敌机的后方，也就是红外辐射最强烈的尾部发射导弹。
为此，就只能从两侧绕过去。
其实，只留下少量战斗机在正面迎敌，让更多的战斗机机动抢位，也正是大机群空战的基本战术。
不出意外，“战-11B”机群会被击溃，40多架“战-11B”很有可能会全军覆没。
只是，还真的出了意外！
这个意外来自梵罗空军。
按照斯兰驻军司令部发来的战报，在击溃F-15C/D机群之后大约15分钟，梵罗空军的战斗机群赶到。
差不多100架F-4E重型战斗机！
要命的是，这些战斗机分成了几支大编队，每支编队的规模在20架左右，也就是一个大队。
结果就是，在500千米之外就被“指-8C”发现了。
随后，前出的“战-11B”接到了“指-8C”的警告，启动了火控雷达，在搜索梵罗战斗机的时候发现了离得更近的F-16C/D。更重要的是，前面那架“指-8C”及时的调整了雷达的工作模式，把雷达波束的扫描角度缩小了一半，等于把单位功率提高一倍，探测距离由此增加了几十千米。
正是如此，“指-8C”及时发现了那些从两侧包抄的F-16C/D。
战场局势变得明朗，纽兰远征航空队的优势顿时就荡然无存。
当然，帝国空军的前线指挥官也及时的调整了战术，比如让前出的“战-11B”机群利用速度优势，突击纽兰预警机。
至于纽兰预警机的方位，是由伴随“指-8C”活动的大型电子侦察机提供。
虽然只测出了大致方向，没有获得准确的距离参数，但是F-16C/D都能从两侧包抄，足以证明E-3B离得不会太远，肯定在“战-11B”的作战半径之内，就算没获得距离参数，也没多大的影响。
随着距离缩短，“战-11B”的雷达就能发现E-3B。
40多架“战-11B”全速冲刺，绝不是闹着玩的。
哪怕这些战斗机就没有剩下几枚KK-12A，可是只要离得足够近，就算使用机关炮，也能把预警机揍下来。真要是杀红了眼，哪怕炮弹用光了，飞行员都有可能驾驶战斗机直接撞击预警机。
更加严重的是，在正面迎战的F-16C/D只有12架！
至于从两侧包抄的F-16C/D，就算弹药很充足，加速性能非常的优秀，也未必能够追上全速冲刺的“战-11B”。
结果显而易见，靠前的那架E-3B在受到威胁之后，立即就转向规避。
只是，预警机的飞行速度还不到每小时900千米，而“战-11B”在完成加速之后能够超过2马赫。
至于正面迎战的12架F-16C/D，就算用“麻雀”拦截，也无法击落全部“战-11B”。
随后，后方那架E-3B也不得不转向规避。
为了对付“战-11B”，纽兰预警机不得不给梵罗战斗机下达命令，让那些笨重的二代机拦截“战-11B”。
简单的说，场面顿时就全面失控。
帝国空军这边，情况就不一样了。
虽然制空作战的主力是“战-11B”这类重型战斗机，但是受产能限制，并非所有部队都能获得重型战斗机。
其实，在大战爆发之后，帝国都没有能够解决“战-11B”的产能瓶颈，或者说帝国空军没有提高“战-11B”生产效率的动力。原因很简单，在配置上全面升级的“战-11C/D”已经完成设计，前者是保留了制空作战能力的多用途重型战斗机，而后者是全面强化了制空作战能力的空优战斗机，均配备了有源相控阵雷达，后者还配有综合光电探测系统，制空作战能力比“战-11B”提高了数倍。在完成验收测试之后，这两种改进型“战-11”就将投产，成为“战-20A”正式服役之前的主力战斗机。
按帝国空军的规划，还会以C/D的水准对前期型号进行改进。
正是如此，战术航空兵的很多前线作战部队装备的是“战-10B”。
严格说来，“战-10B”的空战能力，特别是超视距空战能力比“战-11B”要强一些，主要是配备了无源相控阵雷达。
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